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Trusetal, Dermbach, Gehren
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Erschienen bei: Wachsenburgverlag
Einband: Geheftet
Erschienen: März 2012
16 S., zahlr. Abb.
21 x 30 cm
Best.-Nr.: 11104428 |
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Verlagstext |
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Zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 ist die Anzahl der "vergessenen Bahnhöfe" wieder größer geworden. Allen Protesten der Bevölkerung zum Trotz wurde wieder eine Strecke abbeestellt. Für die eingesparten Mittel entsteht in Eisenach ein neuer Omnibusbahnhof. Es wurde die Strecke Gotha - Gräfenroda abbestellt. Die Meinung der Bürger ist unwichtig. Entscheidend ist nur die Meinung des thüringischen Verkehrsministers, der seine Strategie unbeirrt fortsetzt.
Immerhin ist es nun schon Heft 6 dieser interessanten Reihe. Leider erhält sie immer neuen zugang von Bahnhöfen, da die Thüringer Landesregierung sich nur unzureichend um den Erhalt der Strecken im Freistaat bemüht. Es werden ungenügend Mittel und Wege gesucht, um die Eisenbahnstrecken zu erhalten, sondern man gibt ständig neue Planungen, um das Busnetz zu erweitern. Die Zweiteilung der verantwortung für Schiene und Straße bringt immer neue Defizite für die Schiene. So kann man nicht überrascht sein, wenn im Jahre 2011 die Landesregierung schon erkennt, welche Strecke im Jahre 2016 abbestellt werden soll.
Auch für das Heft 6 wurden wieder interessante Bahnhöfe ausgewählt, die Allen in Erinnerung bleiben sollen.
Erstmals wird in dieser Reihe auch ein Bahnhof der schmalen Spur vorgestellt. Das ist sicherlich ein interessanter Anfang für die Freunde der Schmalspurbahnen. Ausgewählt wurde der Bahnhof Trusetal, Endpunkt der Strecke Wernshausen - Trusetal.
Den zweiten Bahnhof liefert die Rhön. Mit Dermbach in der Rhön wurde ein Bahnhof ausgewählt, der einst auch eine bedeutende Rolle im Ferienverkehr spielte.
Nicht zuletzt richten sich die Blicke auf Gehren und Langewiesen an der Strecke Ilmenau - Großbreitenbach. |
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