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| Die DB vor 25 Jahren - 1984 |
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Eisenbahn-Kurier Special 95
Zahlen, Daten, Fakten • Die DB vor 25 Jahren • Betriebsmaschinendienst • Würzburg, Juli 1984 • Die City-Bahn • Phönix aus der Asche • Historische Schürzenwagen
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Erschienen bei: EK-Verlag
Einband: Kartoniert
Erschienen: November 2009
21 x 28 cm
P-Nr.: 1844
Best.-Nr.: 11103438
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Verlagstext |
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Herausragend sind die Abstellung aller Altbauelloks der Baureihen 118 und 144/145, gleichzeitig verschwinden auch die letzten Kornwestheimer 193. Es verabschieden sich aber auch die Baureihe 220, die Elektrotriebzüge der Baureihe 430, 432 und 455, die Limburger Akku-„Zigarren“ der Baureihe 517, die letzte Vorserien-216, die Vorserien-211 sowie der Tunneluntersuchungs-ETA der Baureihe 711. Gleichzeitig gibt es 1984 zahlreiche weitere Abstellungen bei den Rangierloks der Baureihen 260 und 261, den Kleinloks der Baureihen 323 und 324, den Schienenbussen der Baureihen 797 und 798 sowie den Akku-Triebwagen der Baureihe 515.
1984 setzen sich aber auch die Rationalisierungsbestrebungen fort, was sich auch in weiteren Streckenstilllegungen und Dienststellenschließungen zeigt.
Im Hinblick auf die geplanten Feierlichkeiten zu „150 Jahre deutsche Eisenbahnen“ im Jahr 1985 beginnen 1984 umfangreiche Vorbereitungen, u.a. werden zahlreiche Lokomotiven (auch Dampfloks!), Triebwagen und Wagen betriebsfähig aufgearbeitet. Noch 1983 undenkbar, arbeitet die DB 1984 zum großen Jubiläum auch wieder Dampflokomotiven betriebsfähig auf.
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