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Verlagstext |
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Tag der Fahrt:
31. Juli 1995, IC 801, 9.40 Uhr ab Leipzig
Eröffnung der Strecke:
Leipzig - Großkorbetha 22.3.1856 • (Halle) - Großkorbetha - Weißenfels 20.6.1846 • Weißenfels - Großheringen 19.12.1846 • Großheringen - Saalfeld 1.5.1874 • Verbindungskurven bei Großheringen 1.5.1899
Länge:
132 km
Besonderheiten:
Der Leipziger Hbf, ist mit 26 Bahnsteigen Europas größter Kopfbahnhof und fasziniert mit seiner imposanten Erscheinung die Fahrgäste. Mittlerweile hat er wieder große Bedeutung als internationales Schienenkreuz erreicht. Werktags sorgen rund 270 Zugabfahrten und weitere ca. 140 S-Bahnen für ständige Bewegung und Belebung in der sechsschiffigen Hallenkonstruktion. Bis Saalfeld durchfährt der Zug 29 Haltestellen. In Weißenfels trifft die Strecke aus Halle auf die Gleise aus Leipzig. Über eine rund 1,5 km lange elegante Verbindungskurve erreicht der Zug bei Großheringen die eigentliche Saaletalbahn.
Lokomotiven:
Filmfahrt: 103 156. Bereits 1940 war die Saaletalbahn elektrifiziert, 1942 durchgängig bis Leipzig. Als ausgewählte Reparationsleistung für die UdSSR wurden jedoch die Fahrleitung sowie ein zweites Gleis 1946 rückgebaut. Mit dem ”Lückenschlussprogramm - Deutsche Einheit” begann 1991 die Wiederelektrifizierung, die mit dem Fahrplanwechsel 1995 abgeschlossen wurde. Seitdem übernehmen die BR 103, 120 und 143 die Zugleistungen, gelegentlich auch die BR 155. Für den Güterzugdienst sind zum Teil noch die BR 232 und 219 im Einsatz.
Auch im Sparpaket erhältlich
INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG
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Leserrezensionen |
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Rezension 1 bis 1 von insgesamt 1 |
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| Peter, aus Lingen schrieb am 18.07.2012 17:21 |
Eine BR 103 zieht den IC aus dem Leipziger Hbf. Das zuerst gemächliche Tempo gibt Gelegenheit die Industrie und Umfeld genauer zu betrachten. Auf de...
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